No coração de cada favela, as veias abertas criam um cenário movimentado de pessoas, mototáxis e vans são o acesso disponibilizados em grande parte delas. De fato, exercem uma função de suma importância pois eles atuam nos meios locomoção para os lugares mais íngremes e de difícil acesso. Esses transportes alternativos nasceram inevitavelmente, isto porque surgiram com às necessidades da população e desse modo estão nas cadeias de serviços essenciais de uma favela.
A partir disso, se faz necessário também mencionar o abandono do poder público em atender a demanda dos usuários dos coletivos fazendo que afetem em geral, a mobilidade urbana dessas regiões. Em consonância a esse fator, os transportes alternativos assumem esse papel crucial de locomoção.
Substancialmente o grande impasse está na regularização desses modais de modo que, o poder público além de não ofertar demanda, criou uma série de burocracias para viabilização das empresas locais que atendem os moradores. Portanto comumente, vemos o impedimento dessas cooperativas alternativas no noticiário ou a redução de seus trajetos, diminuindo assim a possibilidade de acesso à determinadas áreas da cidade. Outra característica que chama a atenção, é a forma violenta com que diversas obras surgiram pela cidade. Projetos megalomaníacos bem como elevadores, teleféricos ou surgimento de novos modais como o BRT ou VLT. De fato vale ressaltar a iniciativa de alternativas para a resolução dos problema de mobilidade urbana entretanto existem diversas estratégias muito mais pertinentes no que tange a melhoria e funcionalidade dos transportes e modais já existentes.
No caso especifico da cidade do Rio de Janeiro, onde é de conhecimento geral que os modais bem como metrô, trem e ônibus não conseguem atender aos usuários e nesse caso as alternativas de motos e vans completam essa demanda de forma criativa o qual também configuram uma estratégia de “contornamento territorial”. Conclui-se, por fim, que seu monitoramento e a diversidade de locomoção bem como a integração dos modais são fatores importantes para a otimização da rede de serviços urbanos, planos de mobilidade e garantia de vida urbana.
